冷卻塔聲屏障噪音治理

　冷卻塔在工作時通常會有噪音產(chǎn)生，這對周圍居民的工作和休息有一定的影響，所以冷卻塔必須要安裝噪音治理設(shè)施來緩解這種情況?，F(xiàn)在人們普遍采用的是在出風(fēng)口安裝消聲器，在冷卻塔四周安裝聲屏障，達(dá)到降噪的目的。給冷卻塔降噪的聲屏障從表面上看和公路上安裝的隔音墻沒什么區(qū)別，但是其內(nèi)部結(jié)果是完全不一樣的。

　　高速公路上飛馳的汽車和貨車它的噪音是從哪里來的，我們都知道是輪胎與水泥路面的摩擦產(chǎn)生的，這種噪音一般要高于75分貝，但不會高于90分貝，在聲學(xué)領(lǐng)域?qū)儆诟哳l噪音。高頻噪音波長都比較長，隨著距離的增加衰減速度很快，而且遇到障礙物它的傳播能力也迅速減弱。基于高頻噪音的這種特性，公路聲屏障只需采用一種有效的吸音材料就可以達(dá)到降噪的目的。

　　冷卻塔噪音一般是由4種情況疊加而成，包括風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣噪聲、淋水噪聲、風(fēng)機(jī)減速器和電動機(jī)噪聲、水泵、配管和閥門噪聲等，這些噪音混合在一起構(gòu)成中低頻噪音，噪音分貝數(shù)值一般在70分貝左右，個別情況能達(dá)到90分貝。90分貝雖然接近高頻噪音，但是這種混合噪音是包含70分貝以下噪音的，所以冷卻塔降噪不能和公路兩側(cè)安裝的隔音墻用的材料一樣。否則安裝之后，雖然噪音有所降低，但是我們還是覺得吵，原因就在這里。

　　冷卻塔聲屏障噪聲治理效果除了和材料有關(guān)系之外，安裝的密封程度也有很多關(guān)系。聲音的傳播特性是以點聲源為中心向四面八方擴(kuò)散的，當(dāng)冷卻塔聲屏障做的不夠高，一部分噪音從聲屏障的頂端跑出去，就會大大降低冷卻塔聲屏障的降噪效果。

　　冷卻塔聲屏障是由H鋼立柱、金屬屏體、連接件等組成。立柱是主要的受力構(gòu)件，屏體是主要的消音部件，連接件可以把屏體牢固的固定在H鋼槽內(nèi)。安裝方式有很多種，可以根據(jù)現(xiàn)有地勢，借助現(xiàn)有基礎(chǔ)把立柱底盤做成多種樣式，達(dá)到合理安裝的目的。

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